从长城汽车跨界联合看智能网联时代的“朋友圈”思维

7月15日，长城汽车在保定哈弗技术中心正式发布GTO全域智慧生态战略，宣布联合腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域在线智慧生态，堪称“汽车史上最强大的朋友圈”。

“朋友圈”会成为汽车企业在智能网联时代下的新“打法”吗？当前，在第四次工业革命的推动下，制造业正在与互联网、物联网、大数据发生深度融合。通过跨界合作，汽车行业可以实现高度资源整合，主机厂联手科技公司、通信企业在车辆植入智能性、网联性解决方案，使未来汽车拥有更智慧的“大脑”。

不难想象，在未来的车联网、智能驾驶以及销售模式的发展中，车企与销售链上下游、甚至新兴互联网平台合作将会成为主流。实际上，在此之前已有不少车企在跨界合作上有所尝试。

在2018年的品牌焕新战略中，纳智捷就率先通过跨界合作打通销售链条的多个环节，开辟新的汽车零售模式，例如联合大搜车、弹个车、快修先生等金融平台、汽车自主保养平台，打造涵盖试驾体验、线上销售、金融渠道、维修服务的全价值链一条龙新型汽车零售模式。

不仅如此，纳智捷还携手电商巨头京东，打造3-6线城市一站式规范化汽车消费共享渠道平台，形成“4S+京东汽车商城”的多元化渠道网络。这一创新汽车零售模式打通线上和线下，给消费者享带来零时差、无质变的安心服务。

洞悉汽车行业迭代期消费者出行需求的转变，纳智捷与格上出行展开战略合作，着手布局“新出行”领域，为消费者量身定制优质分时租赁及网约车服务，针对境外客户、亲子出行、妇女夜归等分众群体设计个性化出行方案。除此之外，其旗下首款新能源汽车U5 EV也完成了第一阶段下线交付任务，纳智捷将从产品、平台，到服务体验，为更多消费者提供新能源化的出行体验。

无独有偶，华晨雷诺在今年3月也与京东签署战略合作协议，宣布双方将在电子商务、金融、物流、后市场、车联网等方面进行深度合作，致力于共同打造基于汽车消费服务的无界零售新生态。

而在今年4月份上海车展中，沃尔沃汽车宣布与华为达成战略合作，未来将在下一代沃尔沃汽车智能车载互联系统中，引入华为终端云服务提供的华为应用市场等“智能互联”服务。这意味着沃尔沃汽车将打通人-车-家全场景，为消费者构建开放的车内智能服务平台。

汽车智慧革命浪潮下，跨界融合、整合优势资源，成为当下汽车企业发展的新趋势。只有顺势而为，不断创新业务模式，才能在日益变化的汽车市场里屹立不倒。